Le Parisien l Saint-Germain-en-Laye : on a testé les simulateurs de voitures de course de la Stratos Académie

Extrait de l'article du Parisien paru le 6 avril 2026, par Lisa Braesch

On est sur le circuit de Monza en Italie. Aux commandes d’une Ferrari GT3, la première chicane arrive vite. Très vite. J’appuie sur le frein mais pas assez fort : ici, on est loin de la pédale sensible d’une voiture de ville. Il faut écraser le pédalier de tout son poids pour espérer ralentir les 500 chevaux. Je perds le contrôle, le volant me glisse des mains. Je panique, la température monte dans le cockpit. Heureusement, ici, tout est virtuel. On a testé pour vous les simulateurs de voitures de course de la Stratos Académie, ouverte depuis début mars à Saint-Germain-en-Laye.

Romain Leroux, qui me coache dans le casque, me rassure : « La voiture ne peut pas s’abîmer, tu peux repartir tranquillement ». Avec un simulateur qui réplique 90 % des sensations d’une vraie voiture de course, j’ai vraiment cru avoir crashé mon véhicule.

C’est là que l’on comprend que le pilotage est un sport de combat. Le volant Direct Drive retransmet chaque vibration, chaque imperfection de l’asphalte et chaque choc. Au deuxième tour, le chrono s’améliore et les virages sont de plus en plus fluides. Je continue de faire quelques erreurs, mais les encouragements dans le casque me poussent à m’améliorer. Romain me dicte les trajectoires, m’incite à freiner plus tard, plus fort.

Course virtuelle, sensations réelles

Je reste concentrée, habitée par un esprit de compétition face à moi-même. Les virages s’enchaînent et mes bras commencent à faiblir. Le volant ne fait que trembler sur l’asphalte virtuel et c’est de plus en plus dur de garder le contrôle, mais je n’abandonne pas. Je pousse mes limites physiques.

La séance découverte prend fin. Après trente minutes d’adrénaline, je découvre mon meilleur tour : 1 minute et 46 secondes. Je suis à 8 secondes de Romain, vainqueur du Silver Spa GT3 Championship 2025. On n’y est pas encore, mais la fierté de n’avoir rien lâché et le plaisir passé au volant sont immenses.

« L’enjeu ce n’était pas de devenir une salle de jeux, il y a un accompagnement », explique Olivier Leroux, père et entrepreneur du projet. Cette vision résume l’esprit de la Stratos Académie, un projet qui dépasse le divertissement numérique pour devenir une aventure humaine partagée sur trois générations.

Une histoire de famille

Tout commence sur le bitume des 24 heures du Mans, une épreuve mythique que le grand-père de Romain, âgé de 87 ans, a fréquentée plus de 80 fois. Ce rite familial a forgé la vocation de Romain qui, après des années de karting, devient pilote GT3 chez Ferrari. L’équipe Stratos unit ainsi l’expertise de champion du fils à la vision stratégique de ses parents, Olivier et Alice. Ces entrepreneurs de Saint-Germain-en-Laye privilégient la qualité de l’accompagnement humain à la simple quantité de machines, épaulés au quotidien par José et Lucas, les coachs de simulateur, pour garantir un accueil personnalisé.

« L’objectif du centre était d’apporter cette sensation et cette expérience au plus grand nombre, car c’est une passion qui fait rêver », confie Romain. Le choix de s’implanter au 145, rue du Président-Roosevelt à Saint-Germain-en-Laye est d’ailleurs un choix du cœur pour cette famille de natifs de la commune. En installant l’académie dans des locaux familiaux à deux pas de l’iX Campus, les Leroux dynamisent un quartier en pleine mutation tout en conservant une atmosphère de proximité. Que l’on soit un étudiant curieux, un amateur de karting chevronné ou une entreprise pour un séminaire, chacun trouve ici une expérience sur mesure.

Stratos Académie, 145, rue du Président Roosevelt, Saint-Germain-en-Laye. Horaires : du mercredi au vendredi de 12 heures à 21 heures, le week-end de 10 heures à 21 heures. Tarif : 27 euros la découverte solo de 30 minutes, 49,50 euros l’heure. 36 euros la découverte duo de 45 minutes. Tél. : 09.62.52.12.44. Mail : contact@stratos-academie.com. La seule condition technique est de mesurer au moins 1,40 m pour atteindre le pédalier.

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